 |
|
|
| MOTORES
FUERABORDA 4 TIEMPOS |
| MODELO |
|
EQUIPAMIENTO
STANDARD |
|
| Eje |
Arranque |
Cilindros |
Cilindrada c.c. |
Power trim |
Autolube |
Depósito
combustible
en litros |
Control
Remoto |
Mando
Popero |
Helice |
P.V.P €
sin I.V.A |
| F 2,5 AMH |
S |
M |
1 |
72 |
|
|
I0,9i
|
|
STD |
STD |
825 |
| F 2,5 AMH |
L |
M |
1 |
72 |
|
|
0,9i |
|
STD |
STD |
925 |
| F4 AMH |
S |
M |
1 |
112 |
|
|
1i |
|
STD |
STD |
1.095 |
| F4 AMH |
L |
M |
1 |
112 |
|
|
1i |
|
STD |
STD |
1.195 |
| F6 AMH |
S |
M |
2 |
197 |
|
|
12 |
|
STD |
STD |
1.895 |
| F6 AMH |
L |
M |
2 |
197 |
|
|
12 |
|
STD |
STD |
1.995 |
| F8 CMH |
S |
M |
2 |
197 |
|
|
12 |
|
STD |
STD |
2.045 |
| F8 CMH |
L |
M |
2 |
197 |
|
|
12 |
|
STD |
STD |
2.145 |
| F9.9 CMH |
S |
M |
2 |
323 |
|
|
12 |
|
STD |
STD |
2.475 |
| F9.9 CMH |
L |
M |
2 |
323 |
|
|
12 |
|
STD |
STD |
2.575 |
| F13.5 AMH |
S |
M |
2 |
323 |
|
|
12 |
|
STD |
STD |
2.625 |
| F13.5 AMH |
L |
M |
2 |
323 |
|
|
12 |
|
STD |
STD |
2.725 |
| F15 AEH |
L |
E |
2 |
323 |
|
|
12 |
|
STD |
STD |
3.245 |
| F15 AEP |
S |
E |
2 |
323 |
|
|
12 |
STD |
|
STD |
3.145 |
| F15 AEP |
L |
E |
2 |
323 |
|
|
12 |
STD |
|
STD |
3.245 |
| F 25 AMH |
S |
M |
2 |
498 |
|
|
25 |
|
STD |
STD |
3.795 |
| F 25 AMH |
L |
M |
2 |
498 |
|
|
25 |
|
STD |
STD |
3.895 |
| F 25 AE |
S |
E |
2 |
498 |
|
|
25 |
STD |
|
STD |
3.995 |
| F 25 AE |
L |
E |
2 |
498 |
|
|
25 |
STD |
|
STD |
4.095 |
| F 25 AET |
L |
E |
2 |
498 |
STD |
|
25 |
STD |
|
STD |
4.675 |
| F 30 AMHD |
S |
M |
3 |
747 |
|
|
25 |
|
STD |
STD |
4.645 |
| F 30 AMHD |
L |
M |
3 |
747 |
|
|
25 |
|
STD |
STD |
4.745 |
| F 30 AET |
S |
E |
3 |
747 |
STD |
|
25 |
STD |
|
STD |
5.345 |
| F 30 AET |
L |
E |
3 |
747 |
STD |
|
25 |
STD |
|
STD |
5.445 |
| F 40 BMHD |
S |
M |
3 |
747 |
|
|
25 |
|
STD |
STD |
4.950 |
| F 40 BMHD |
L |
M |
3 |
747 |
|
|
25 |
|
STD |
STD |
5.445 |
| F 40 BED |
L |
E |
3 |
747 |
|
|
25 |
STD |
|
STD |
5.745 |
| F 40 BET |
S |
E |
3 |
747 |
STD |
|
25 |
STD |
|
STD |
6.045 |
| F 40 BET |
L |
E |
3 |
747 |
STD |
|
25 |
STD |
|
STD |
6.145 |
| F 50 AED |
L |
E |
4 |
935 |
|
|
25 |
STD |
|
STD |
7.075 |
| F 50 AET |
L |
E |
4 |
935 |
STD |
|
25 |
STD |
|
STD |
7.375 |
| F 60 AET |
L |
E |
4 |
996 |
STD |
|
25 |
STD |
|
STD |
8.495 |
| F 80 AET |
L |
E |
4 |
1596 |
STD |
|
OPC |
STD |
|
STD |
10.295 |
| F 100 AET |
L |
E |
4 |
1596 |
STD |
|
OPC |
STD |
|
STD |
11.295 |
| F 115 AET |
L |
E |
4 |
1741 |
STD |
|
OPC |
STD |
|
STD |
12.995 |
| F 115 AET |
X |
E |
4 |
1741 |
STD |
|
OPC |
STD |
|
STD |
13.495 |
| LF 115AET |
X |
E |
4 |
1741 |
STD |
|
OPC |
STD |
|
STD |
14.495 |
| F 200 AET |
X |
E |
V6 |
3.352 |
STD |
|
OPC |
STD |
|
STD |
20.395 |
| LF 200 AET |
X |
E |
V6 |
3.352 |
STD |
|
OPC |
STD |
|
STD |
21.395 |
| F 225 AET |
X |
E |
V6 |
3.352 |
STD |
|
OPC |
STD |
|
STD |
21.895 |
| LF 225-AET |
X |
E |
V6 |
3.352 |
STD |
|
OPC |
STD |
|
STD |
22.895 |
|
|
|
| MOTORES
FUERABORDA 4 TIEMPOS SERIE FISHERMEN profesional |
| MODELO |
|
EQUIPAMIENTO
STANDARD |
|
| Eje |
Arranque |
Cilindros |
Cilindrada c.c. |
Power trim |
Autolube |
Depósito
combustible
en litros |
Control
Remoto |
Mando
Popero |
Paso
Helice
|
P.V.P €
sin I.V.A |
| F10F AEP |
S |
E |
2 |
323 |
|
|
12 |
STD |
|
STD |
3.145 |
| F10F AEP |
L |
E |
2 |
323 |
|
|
12 |
STD |
|
STD |
3.245 |
| F 30 F AED |
L |
E |
4 |
935 |
|
|
25 |
STD |
|
STD |
7.075 |
| F 30 F AET |
L |
E |
4 |
935 |
STD |
|
25 |
STD |
|
STD |
7.375 |
| F 40 F AET |
L |
E |
4 |
996 |
STD |
|
25 |
STD |
|
STD |
8.495 |
| F 50 F AET |
L |
E |
4 |
1596 |
STD |
|
OPC |
STD |
|
STD |
10.295 |
| F 50 Fish AET |
L |
E |
4 |
1596 |
STD
|
|
OPC |
STD |
|
STD |
11.295 |
| F 150 Fish AET |
X |
E |
V6 |
3352 |
STD |
|
OPC |
STD |
|
OPC |
21.895 |
|
|
|
| MOTORES
FUERABORDA 4 TIEMPOS HIGH THRUST alto empuje |
| MODELO |
|
EQUIPAMIENTO
STANDARD |
|
| Eje |
Arranque |
Cilindros |
Cilindrada c.c. |
Power trim |
Autolube |
Depósito
combustible
en litros |
Control
Remoto |
Mando
Popero |
Paso
Helice
|
P.V.P €
sin I.V.A |
| FT 8 DE |
X |
E |
2 |
197 |
|
|
12 |
STD |
|
STD |
2.995 |
| FT 9.9 DMH |
X |
M |
2 |
323 |
|
|
12 |
|
STD |
STD |
2.795 |
| FT 25 BET |
L |
E |
2 |
498 |
STD |
|
25 |
STD |
|
STD |
4.995 |
| F T 50 CET |
L |
E |
4 |
935 |
STD |
|
25 |
STD |
|
STD |
7.695 |
| FT 60 BET |
L |
E |
4 |
996 |
STD |
|
25 |
STD |
|
STD |
8.795 |
|
|
|
| MOTORES
FUERABORDA 2 TIEMPOS HPDI inyección directa a alta presión |
| MODELO |
|
EQUIPAMIENTO
STANDARD |
|
| Eje |
Arranque |
Cilindros |
Cilindrada c.c. |
Power trim |
Autolube |
Depósito
combustible
en litros |
Control
Remoto |
Mando
Popero |
Helice
|
P.V.P €
sin I.V.A |
| Z 150 PETO |
L |
E |
6V76° |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
14.995 |
| Z 150 PETO |
X |
E |
6V76° |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
15.495 |
| LZ 150 PETO |
X |
E |
6V76° |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
16.495 |
| Z 150 QETO Vmax |
L |
E |
6V76° |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
16.495 |
| Z 175 GETO |
X |
E |
6V76° |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
16.995 |
| Z 200 NETO |
L |
E |
6V76° |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
17.495 |
| Z 200 NETO |
X |
E |
6V76° |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
17.995 |
| LZ 200 NETO |
X |
E |
6V76° |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
18.995 |
| Z 200 PETO Vmax |
L |
E |
6V76° |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
17.995 |
| Z 250 DETO |
X |
E |
6V76° |
3342 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
20.275 |
| LZ 250 DETO |
X |
E |
6V76° |
3342 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
21.275 |
| Z 250 FETO Vmax |
L |
E |
6V76° |
3342 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
20.795 |
|
| |
| MOTORES
FUERABORDA 2TIEMPOS V MAX sport |
| MODELO |
|
EQUIPAMIENTO
STANDARD |
|
| Eje |
Arranque |
Cilindros |
Cilindrada c.c. |
Power trim |
Autolube |
Depósito
combustible
en litros |
Control
Remoto |
Mando
Popero |
Helice
|
P.V.P €
sin I.V.A |
| Z 150 QETO Vmax |
L |
E |
6V90° |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
15.495 |
| Z 200 PETO Vmax |
L |
E |
6V90° |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
17.995 |
| Z 250 FETO Vmax |
L |
E |
6V90° |
3342 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
20.795 |
|
|
|
| MOTORES
FUERABORDA 2TIEMPOS HIGH-TECH |
| MODELO |
|
EQUIPAMIENTO
STANDARD |
|
| Eje |
Arranque |
Cilindros |
Cilindrada c.c. |
Power trim |
Autolube |
Depósito
combustible
en litros |
Control
Remoto |
Mando
Popero |
Paso
Helice
|
P.V.P €
sin I.V.A |
| 5 CMH |
S |
M |
1 |
103 |
|
|
2,8 i+12 S. |
|
STD |
STD |
1.245 |
| 5 CMH |
L |
M |
1 |
103 |
|
|
2,8 i+12 S. |
|
STD |
STD |
1.345 |
| 13.5 AMH |
S |
M |
2 |
246 |
|
|
25 |
|
STD |
STD |
2.325 |
| 13.5 AMH |
L |
M |
2 |
246 |
|
|
25 |
|
STD |
STD |
2.425 |
| 50 GETO |
L |
E |
3 |
849 |
STD |
STD |
25 |
STD |
|
STD |
5.675 |
| 70 BETO |
L |
E |
3 |
849 |
STD |
STD |
25 |
STD |
|
STD |
7.145 |
| 75 CETO |
L |
E |
3 |
1140 |
STD |
STD |
25 |
STD |
|
STD |
7.445 |
| 90 AETO |
L |
E |
3 |
1140 |
STD |
STD |
25 |
STD |
|
STD |
8.295 |
| 115 CETO |
L |
E |
4V90º |
1730 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
9.995 |
| 130 BETO |
L |
E |
4V90º |
1730 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
10.495 |
| 150 FETO |
L |
E |
6V90º |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
OPC |
|
OPC |
12.795 |
| 150 FETO |
X |
E |
6V90º |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
13.295 |
| 200 FETO |
L |
E |
6V90º |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
ST |
13.495 |
| L 200 FETO |
L |
E |
6V90º |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
14.495 |
| 200 FETO |
X |
E |
6V90º |
2596 |
STD |
STD |
OPC |
OPC |
|
STD |
13.995 |
| 250 AETO |
X |
E |
6V90º |
3130 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
18.895 |
| L 250 AETO |
X |
E |
6V76º |
3130 |
STD |
STD |
OPC |
STD |
|
STD |
19.895 |
|
|
|
| MOTORES
FUERABORDA 2TIEMPOS ORIGIN LINE trabajo |
| MODELO |
|
EQUIPAMIENTO
STANDARD |
|
| Eje |
Arranque |
Cilindros |
Cilindrada c.c. |
Power trim |
Autolube |
Depósito
combustible
en litros |
Control
Remoto |
Mando
Popero |
Paso
Helice
|
P.V.P €
sin I.V.A |
| 25 BMH |
S |
M |
2 |
496 |
|
|
25 |
|
STD |
STD |
2.995 |
| 25 BMH |
L |
M |
2 |
496 |
|
|
25 |
|
STD |
STD |
3.095 |
| 40 XMH |
L |
M |
2 |
703 |
|
|
25 |
|
STD |
STD |
3.995 |
| 40 XWT |
L |
M/E |
2 |
703 |
STD |
|
25 |
STD |
|
STD |
4.695 |
|
|
|
| MOTORES
ELECTRICOS |
| MODELO |
EMPUJE
ESTÁTICO
(Kg) |
Volt. |
AMPERIOS |
CONTROL
VELOCIDADES
Avante/Atrás |
P.V.P €
sin I.V.A |
| M 12 |
13,6 |
12 |
30 |
5/3 |
225 |
| M 18 |
16,3 |
12 |
34 |
5/3 |
345 |
| M 20 |
20,0 |
12 |
36 |
5/3 |
395 |
| M 26 |
22,7 |
12 |
55 |
VARIABLE |
795 |
|
|
|
| ACCESORIOS
PARA EL MONTAJE DE MOTORES FUERABORDA |
Todos los fueraborda Yamaha
incluyen en el Precio Venta al Público Recomendado, la helice
y el mando(ya sea popero o a distancia).
Hasta 90 Hp, en los motores de 2 Tiempos, y hasta 60Hp, en los de
4 Tiempos, la configuración de hélice y mando viene
realizada desde fábrica.
Desde 115 Hp, en los motores de 2 Tiempos, y desde 80 Hp, en los motores
de 4 tiempos, el cliente y/o la náutica deberán especificar
el tipo de hélice y mando que mejor se adecue, según
el tipo de embarcación y/o montaje a realizar.
La mayoría de los motores, todos los de arranque manual y mando
popero, solo precisan para su correcto funcionamiento atornillar o
colgar el motor, al espejo de popa de la embarcación.
Para la instalación de motores con arranque eléctrico
y mando a distancia, se precisa la instalaciñon de una consola
de dirección(incluida o no según la embarcación),
cable de dirección y volante(incluido o no según la
embarcación), así como, una batería y dos cables
de mando de control remoto NO INCLUIDOS EN EL PRECIO. Para este tipo
de montajes, rogamos consulte a su concesionario Yamaha. |
|
| MOTORES
DIESEL |
| MODELO |
POTENCIA (H.P) |
P.V.P sin I.V.A€ |
| ME 130M |
30 |
7.600 |
| ME130TM |
40 |
8.600 |
| ME 200 M |
45 |
9.600 |
| ME 200TM |
67 |
10.400 |
| ME 200 TIM |
75 |
11.000 |
| ME 202 TIM |
110 |
14.200 |
| ME 400 M |
100 |
16.100 |
| ME 380 TM |
140 |
18.300 |
| ME 380 TBM |
140 |
19.700 |
| ME 650 M |
120-155 |
22.800 |
| ME 580 TIM |
185-255 |
26.000 |
| ME 629 TIM |
280-345 |
34.900 |
| ME 859 TIM |
380-455 |
50.000 |
| ME TIH1250 |
500-580 |
70.600 |
|
|
|
| STERN
DRIVE DIESEL (Elevación Hidraúlica) |
| MODELO |
POTENCIA (H.P) |
P.V.P sin I.V.A€ |
| ME 130SM |
33 |
9.800 |
| ME130STM |
40 |
11.000 |
| ME 200 SM |
50 |
13.700 |
| ME 200STM |
70 |
14.600 |
| ME 200 STIL |
83 |
14.800 |
| ME 202 STIL |
115 |
19.900 |
|
|
|
| STERN
DRIVE DIESEL (Deportivos) |
| MODELO |
POTENCIA (H.P) |
P.V.P sin I.V.A€ |
| ME 370 STI |
165 |
19.250 |
| ME 421 STI |
250 |
24.100 |
|